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8月13日晚间,利源精制回复深交所关注函称“整车样车的试制工作仍未完成”,并且样车具体完成时间要看起重组和引进战略投资的进展情况确定,“目前尚无法确定准确的时间”。利源精制解释称原因有三:其一,首件样车试制的设计过程中,需反复核对各系统的接口及通信,整体进度缓慢;其二,图纸更新和修改过程中,陆续增加进口件、定制件,但零散采购受数量少的限制,供应商不能批量生产,供货周期过长;其三,由于资金困扰致使支付样车图纸及协作配套款之后,影响试制进度。

督察组指出,内蒙古自治区农牧业厅作为草原主管部门,对违规征占用草原问题底数不清,自治区先后两次下文要求各盟市对违法征占用草原情况进行摸底调查,但由于抽查核实不够,导致瞒报漏报问题突出、数据严重失实、整改进展迟缓。自治区国土资源部门对矿山破坏草原问题既没有严格执行草原预审制度,也未有效组织生态恢复,虽然于2014年下发文件要求农用地转建设用地时需提交草原主管部门预审意见,但文件出台后,仍违规审批侵占草原用地246件,涉及草原面积4.51万亩。国电投资集团霍林河露天煤矿2013年以来陆续侵占破坏大面积草原,基本没有开展治理恢复工作,但当地国土资源部门6年来没有进行过任何处罚。

他指出,从过去几年推进税延养老保险的试点业务规模来看,税延养老保险处于“叫好不叫座”的境地。原因之一是保险机构没有将税延养老保险作为产品设计和营销的重点。因为要真正服务养老事业,保险公司需要付出的成本代价会比较高,他们需要通过卖产品获得现金流,业务员首先考虑的也是卖畅销产品获得高佣金。此外,这些产品推销出去之后,很多后续服务都应该要跟进,但在这方面,准备还不足。

有消息指出,为了缓和联盟之间的关系,雷诺-日产-三菱联盟将组建一个新的合资公司,专注于研发先进的汽车技术,这也将成为雷诺-日产-三菱联盟未来的主要任务之一。更早些时候,宝马和奔驰,大众和福特,先后宣布双双联手,在电动汽车和无人驾驶等方面展开合作:今年2月底,宝马和奔驰联合宣布,将投资10亿欧元,成立5家出行公司,推出整合后的打车、停车和电动汽车充电业务,以此对抗Uber等竞争对手的蚕食;今年7月,大众与福特深度合作,福特共享大众模块化纯电平台MEB进行电动汽车的研发,大众向福特自动驾驶公司子公司Argo.AI投资26亿美元。

“杜康”商标受损官司缠身的白水杜康与洛阳杜康,无论如何在公开场合与对方或是其他企业进行争夺,最终处于漩涡中心的,还是“杜康”商标。“杜康”商标的含金量也在频繁的官司“折磨”下一跌再跌。白酒营销专家蔡学飞认为,此次白水杜康致歉或许是一件好事,尤其对于保护“杜康”品牌有积极意义。因为从目前的情况来看,企业之间争斗所带来的消耗,已经严重透支了“杜康”的品牌资源。

产业经济观察家梁振鹏表示:“今年,家博会在智能家居出现新的趋势:AI、5G应用更广,AI全场景、成套化智慧家居产品不断更迭。即将到来的5G时代,将让网络上行速率得到空前提升,结合AI技术的加持和助推,为万物互联的IoT带来更高效的信息传输通道,以及更丰富的应用场景,这也让企业看到巨大的规模前景,不惜结盟分羹。”

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